“云端航母”巫山機場年底基本建成
2018年06月21日 09:48
來源:重慶日報  評論:
巫山機場鳥瞰。(圖片由重慶機場集團提供)
巫山機場鳥瞰。(圖片由重慶機場集團提供)

  大山之巔,藍天之下,一條寬闊平整的跑道向著遠處延伸——重慶日報記者6月20日從巫山機場建設指揮部獲悉,仿佛一艘“云端航母”的巫山機場,本月底將實現航站樓封頂,今年底基本建成,明年上半年力爭投用。

  “云端航母”已見雛形

  6月20日,記者在現場看到,巫山機場建設進入了緊張有序的攻堅階段。航站樓周邊多臺塔吊旋轉著吊臂,數十位工人正在高空用鋼桿“編織”航站樓的頂蓋。整個機場的雛形,已基本顯現。

  巫山機場屬4C級支線機場,按照2020年旅客吞吐量28萬人次、貨郵吞吐量1200噸、年起降3333架次進行本期設計建設。

  2015年10月破土動工的巫山機場建設項目被列為重慶市重點工程,將新建1條長2600米、寬45米的跑道,1條長165米、寬18米的垂直聯絡道,5個機位的停機坪;3500平方米的航站樓;1座塔臺和700平方米的航管樓;通信、導航、氣象、供油、消防救援等配套設施。

  重慶機場集團巫山機場建設指揮部常務副指揮長張金明介紹,截至目前,機場主體工程累計完成土石方回填2000萬余立方米;填筑體碾壓面積達650萬平方米,填筑體強夯面積超500萬平方米;飛行區全場大部分區域已達到設計標高;正進行道面、圍場路基層和混凝土鋪筑,消防和助航燈光管線埋設,圍界基礎澆筑,航站區房屋排管安裝。

  巫山機場明年建成投用后,有望開通到重慶主城、山東煙臺等地的航線,有效解決庫區交通暢達問題。從重慶主城坐飛機1小時便可到達巫山。

  重慶目前海拔最高民用機場

  巫山機場海拔高度達到了1771.48米,是目前重慶海拔最高的民用機場。這座位于大山之巔的機場,建設過程中克服了哪些難題?

  “前期遇到的最大障礙就是土石方開挖和回填工程。”現場施工管理人員介紹,作為渝東北典型的高填方機場,巫山機場填筑體最高處達100余米,整個擬建場地相對高差約227.25米,道槽區最大填高達50米,施工過程中需處理的溶洞多達40處,施工難度極大。加上機場位于三峽庫區,為了避免破壞生態環境,整個施工過程必須小心翼翼,這給工程提出了更高的施工要求。

  據介紹,機場建設時間緊、任務重,在土石方作業最忙時每天有近2000人和800多臺機具晝夜施工,土石方運輸車輛川流不息。目前,施工現場每天有700多名工人和技術管理人員在加班加點,推動各項工程建設。

  為了高效辦公,推進機場建設,巫山機場建設指揮部和施工單位都駐扎在施工現場。

  “因為海拔高度達到了1771.48米,機場交通配套設施還在建設,生活必需用品要到38公里外的縣城購買,這對施工人員工作和生活都是極大的考驗。”張金明說,山上信號塔還沒有建好的時候,站在地勢稍高的地方才能接收到微弱信號,為此,施工現場每天都會安排人員當“通訊員”,輪流蹲守在信號斷斷續續的小山丘上,用手機接收工作通知和文件。

  可近距離欣賞三峽風光

  站在巫山機場遠眺,南側便是瞿塘峽,東北側是巫峽。巫山機場建成投用后,旅客可在這里俯瞰一江碧水向東流。巫山機場也由此成為目前國內機場中,唯一可以觀賞到高峽平湖極致景觀的機場。

  “后期,機場的邊坡也將全部植草綠化。”指著巫山機場的高邊坡,重慶機場集團巫山機場建設指揮部黨委副書記、副指揮長廖浩波說,自己雖然不是巫山人,但他非常清楚巫山機場建設的重要性,尤其理解巫山人民對修建機場的期盼,“我們正在確保質量的前提下夜以繼日搶抓工期,爭取早日建成巫山機場。”(記者曾立)

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【編輯:張誠欣】
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